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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권오현 (가천대학교 대학원 기계공학과) 백세룡 (가천대학교 대학원 기계공학과) 윤준규 (가천대학교 기계공학과) 임종한 (가천대학교 기계공학과)
저널정보
한국인터넷방송통신학회 한국인터넷방송통신학회 논문지 한국인터넷방송통신학회 논문지 제16권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
179 - 186 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

LS-DYNA 해석을 통한 차량 충돌조건이 차량과 가드레일의 충돌변형에 미치는 영향
권오현 기계공학과 2016.01 학위논문
LS-DYNA 프로그램을 이용한 차량과 가드레일의 충돌해석에 관한 연구
권오현 ,  백세룡 ,  윤준규 외 1명 한국인터넷방송통신학회 논문지 2016.01 학술저널

초록· 키워드

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본 연구는 차량의 도로이탈을 방지하고, 충격량을 흡수하여 차량 탑승자 및 도로주변의 인도를 횡단하는 보행자를 보호하기 위한 차량용 방호울타리에 관한 연구로서 LS-DYNA를 이용해 탑승자 보호성능 평가시험을 시뮬레이션하였으며, 다양한 속도와 각도를 변경하여 반복 시뮬레이션을 하여 충돌조건에 따른 탑승자 보호성능을 고찰하였다. 시뮬레이션을 위한 변수의 설정은 국내차량 판매대수에 따른 평균차량의 중량을 구하고, 미국 NHTSA의 NASS를 분석하여 실제 사고가 발생하는 속도와 충돌각도구간을 검출하였다. 그 결과로 충돌속도와 충돌각도가 커질수록 THIV(탑승자 충격속도)와 PHD(탑승자 가속도) 값이 증가하는 것을 확인하였으며, 차량이 가드레일의 지주에 걸리는 현상이 발생할 때 탑승자보호성능이 크게 저하되는 것을 확인하였다.
#Guardrail #LS-DYNA #THIV #Theoretical Head Impact Velocity) #PHD #Post-impact Head Deceleration)

목차

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참고문헌 (16)

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J. W. Joo / 2003 / Study on the Performance Evaluation of SB3, 4, 5 grade Safety Barriers google schola S. Y. Han / 2002 / Design of a Protection Fence by Crashworthiness Analysis google schola 민한기 / 2011 / 방호울타리의 충돌해석에 관한 연구 / 한국생산제조시스템학회지 20(5):598~604 dbpia 주재웅 / 2011 / 고속도로에서 공용중인 노측용 차량방호울타리의 성능분석 및 개선방안에 관한 연구 / 한국도로학회논문집 13(4):9~17 dbpia J. W. Joo / 2015 / Study on Performance Evaluation of Reinforcement Guardrail By Improving the Existing Roadside Guardrail / Proceedings of Korean Society of Civil Engineers :21~22 google schola

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