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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
885 - 890 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2011

변속제어 알고리즘을 적용한 휠로더 자동변속기 특성 해석
오주영 ,  윤웅권 ,  박영준 외 2명 한국생산제조학회지 2011.10 학술저널

2008

지게차 자동변속기의 클러치 직접 제어 유압 시스템 모델링 및 해석
오주영 ,  이근호 ,  송창섭 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2008.12 학술저널
AMT의 클러치 및 변속 제어 특성 해석
오주영 ,  정우진 ,  송창섭 유공압건설기계학회 학술대회논문집 2008.10 학술대회자료

2007

클러치 직접제어를 이용한 지게차 자동변속기의 유압 시스템 모델링 및 해석
오주영 ,  이근호 ,  정규홍 유공압건설기계학회 학술대회논문집 2007.11 학술대회자료

2006

클러치 직접 제어 방식을 이용한 지게차용 자동변속기의 클러치 시스템 모델링 및 변속 특성 해석
오주영 ,  이근호 ,  김도식 외 1명 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
직접 제어 방식을 이용한 지게차용 자동변속기의 클러치 유압시스템 모델링 및 해석
오주영 ,  이근호 ,  김도식 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Automatic transmission is consisted of geartrain, valve body, proportional control valve, electronic control unit and friction element that is consisted of clutch, brake, etc. Hydraulic control system effects directly shift quality which is important criterion estimated performance of automatic transmission.
In this study, there is a purpose to enhance shift quality for forklift truck automatic transmission. The clutch hydraulic system using direct type control is modeled and analyzed. In this clutch hydraulic systeme, single cartridge type proportional valves are applied. Reduced torque method is suggested by duty ratio using PWM signal in clutch engagement pressure.
#Forklift Truck(지게차) #Automatic Transmission(자동변속기) #Direct Type(직접 방식) #Pulse Width Modulation(펄스 폭 변조) #Proportional Control Valve(비례 제어 밸브)

목차

Abstract
1. 서론
2. 비례 제어 밸브
3. 클러치 시스템
4. 시스템 모델링
5. 시뮬레이션
6. 결론
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