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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
224 - 229 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

급속 흡입ㆍ압축ㆍ팽창 장치에서의 내부 EGR율과 밸브 개폐시기에 따른 제어 자발화에 관한 실험적 연구
문건필 ,  조규백 ,  이용규 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

2005

내부 배기가스 재순환을 이용한 급속 흡입·압축·팽창 장치에서의 제어 자발화에 관한 실험적 연구
문건필 ,  조규백 ,  이용규 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, the experimental work using rapid intake, compression, and expansion machine was carried out to estimate the characteristics of CAI combustion. The mixing of the burnt and fresh mixtures was realized with the pre-combustion chamber installed in the exhaust port. Flammable mixture in pre-combustion chamber was ignited and fully burnt before it is introduced into combustion cylinder. Ultimately, the quantitative effect of IEGR rate on CAI was investigated using RICEM, in which temperature and amount of EGR could be controlled with the variation of condition in the pre chamber.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 결과 및 고찰

4. 결론

References

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