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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 2003 유체기계 연구개발 발표회 논문짐
발행연도
2003.12
수록면
639 - 645 (7page)

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Design optimization of a transonic compressor rotor (NASA rotor 37) using response surface method and three-dimensional Navier-Stokes analysis has been carried out in this work. Baldwin-Lomax turbulence model was used in the flow analysis. Two design variables were selected to optimize the stacking line of the blade, and mass flow was used as a design variable, as well, to obtain new design point at peak efficiency. Data points for response evaluations were selected by D-optimal design, and linear programming method was used for the optimization on the response surface. As a main result of the optimization, adiabatic efficiency was successfully improved, and new design mass flow that is appropriate to an improved blade was obtained. Also, it is found that the design process provides reliable design of a turbomachinery blade with reasonable computing time.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 유동해석

3. 반응면 기법

4. 목적함수 및 설계변수

5. 결과 및 검토

6. 결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-554-015108094