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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제4호
발행연도
2005.7
수록면
145 - 151 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

압축비 변경에 따른 CNG 기관의 특성 연구
김진영 ,  하종률 한국자동차공학회논문집 2005.07 학술저널

2003

압축비 변경에 따른 CNG 기관의 특성 연구
김진영 ,  강정호 ,  하종률 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Natural gas is one of clean fuels that can replace petroleum-based fuels, because it has low exhaust emission, comparatively high thermal efficiency and abundant deposits. In this addition, owing to high octane number and wide lean flammability limit, it has a strong point to increase the compression ratio. For this reason, the research is being actively executed to increase the generating power and thermal efficiency of the engine by raising the compression ratio through utilization of high octane number relevant to development of CNG engine.
In this study, 0.63L single cylinder diesel engine has been used to alter easily compression ratio. Compression ratio has gotten under control by modifying the thickness of gasket between cylinder head and block without major structural modifications.
As the result, as compression ratio has increased, generating power and fuel consumption ratio have been improved. As for emission concentration, as compression ratio has increased, THC concentration has been decreased while exhause concentration of NOx increased. In case compression ratio has excessively increased, brake output decrease and cycle variation have been increased. As the result acquired by analyzing brake output, fuel consumption ratio, cycle variation and exhaust, the engine driving condition has acquired ε=13 as the optimal compression ratio in this study.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 연구결과 및 분석

4. 결론

References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
, 1996. , Study of Diffusion Activation Planfor Low Emission Fuel Vehicle google schola , 1989. , Low Emissions Approachesfor Heavy-Duty Gas-Powered Urban Vehicles google schola , 199 , A Promising Fuel for I.C. Engine google schola , 1991. , Natural Gas of Vehicles google schola , 1999. , Development of Conversion Technologyof Small Van to High Efficiency CNGSole Vehicle google schola

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