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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1998.5
수록면
261 - 268 (8page)

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In this study, a computer model solving the 1-D flow in a typical in-line type fuel injection system for diesel engine is presented. The continuity and momentum equations for a pump-pipe-nozzle system have been solved by a simulation program employing both the Runge-Kutta method and FDM. The predicted values which were compared with the experimental ones include the pumping chamber pressure, the line pressure, the needle lift and the injection rate for a wide range of pump operating conditions. Following satisfactory validation of the model, parametric studies were performed in oder to quantify the effect of pump design characteristics.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.Simulation Model

3.Computer Program

4.밀도 및 체적탄성계수의 변화

5.Cavitation의 적용

6.Leakage의 고려

7.실험

8.계산결과

9.결론

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