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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.6
수록면
265 - 270 (6page)

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A mathematical simulation model of Diesel cycles is developed with emphasis on treatment of the combustion phenomena. Phenomenollogical multi-zone combustion models are introduced and the vapor model is implemented in the cycle simulation program. Comparison with experimental data has shown reasonable agreement for varying load and speed conditions.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.본론

3.결과

4.결론

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