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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1994년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1994.11
수록면
306 - 311 (6page)

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The prime power sources of the hybrid electric-engine vehicle consist of an internal combustion engine and an electric traction motor. To effectively utilize the power sources, a number of different power train configuration are possible, but, in general, fall into one of two basic categories-series and parallel type. The target of operating objectives is energy saving and exhaust gas reduction. This paper examines the pontential of hybrid electric vehicle using the parallel system. The optimization scheme for the power train control to meet these particular operating objectives is discussed.

목차

Abstract

1.서론

2.하이브리드 자동차의 개념

3.제어모드의 정의

4.검토 및 고찰

5.결론

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