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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제6호
발행연도
1998.11
수록면
234 - 242 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1998

SCV형상별 경사텀블유동의 난류증가 특성 해석
이진욱 ,  강건용 ,  최승환 외 1명 한국자동차공학회논문집 1998.11 학술저널
가솔린엔진 실린더내 경사텀블의 난류정량화 ( Quantitative Analysis of Turbulence on the Inclined-Tumble Flow in a Gasoline Engine Cylinder )
이진욱 ,  강건용 ,  정용일 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 1998.01 학술대회자료

1997

4-밸브엔진의 실린더내 경사텀블을 이용한 난류증가 특성
이진욱 ,  강건용 ,  조규백 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

초록· 키워드

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It has been demonstrated that the in-cylinder turbulence is enhanced by inclined swirl with a SCV(swirl control valve). The inclined-tumble flow measurement and analysis were performed for various types of intake systems that generated several different combinations of swirl ratio and tumble ratio in the cylinder. Experiments were conducted in a 4-valve optically accessed transparent research engine using a backward-scatter LDV mode under motoring condition at l,000rpm. The influence of swirl/tumble levels on the characteristics of turbulence was analysed. This study presents experimental results of the inclined-tumble flow structure, including the flow motion phenomena, angular momentum and turbulence intensity.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치

3.실험방법

4.실험결과

5.결론

참고문헌

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