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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1998.11
- 수록면
- 185 - 194 (10page)
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In this study, the rotary bending fatigue test was carried out with two kinds of material, S43℃ and S50℃, using in the Front engine and Front drive wheels(F.F,) of vehicle. The one part of specimens was heated by high frequency induction method(about 1mm depth and HRC 56-60) and tested environment temperature were -30.℃, +25.℃and +80.℃ in order to look over the influence of the heat treatment and the temperatures.
In the experimented result at +25.℃ and +80.℃the fatigue life of non-heated specimens
were decreased about 35%, but that of heated specimens were decreased about only 5% at +80.℃ more than at 25℃. And in the experiment result at -30℃ and +25.℃, the non-heated and heated specimens were about 110%, 120% higher fatigue life at -30.℃than at the +25℃ each other. On the other hand, the fatigue crack propagation rate of S50℃was higher than that of S43℃
In the experimented result at +25.℃ and +80.℃the fatigue life of non-heated specimens
were decreased about 35%, but that of heated specimens were decreased about only 5% at +80.℃ more than at 25℃. And in the experiment result at -30℃ and +25.℃, the non-heated and heated specimens were about 110%, 120% higher fatigue life at -30.℃than at the +25℃ each other. On the other hand, the fatigue crack propagation rate of S50℃was higher than that of S43℃
목차
ABSTRACT
1.서론
2.시험재료 및 시험편
3.시험방법
4.실험결과 및 고찰
5.결론
참고문헌
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