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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.11
수록면
976 - 982 (7page)

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In this study, the rotary bending fatigue test was carried out with two kinds of material, S43C and S50C, using in the Front engine and Front drive wheels(F.F.) of vehicle. The one part of specimens was heated by high frequency induction method(about 1mm depth and H_RC 56~60) and tested environment temperature were -30℃, +25℃ and +80℃ in order to look over the influence of the heat treatment and the temperatures.
In the experimented result at +25℃ and +80℃, the fatigue life of non-heated specimens were decreased about 35%, but that of heated specimens were decreased about only 5% at +80℃ more than at 25℃. And in the experiment result at -30℃ and +25℃, the non-heated and heated specimens were about 110%, 120% higher fatigue life at -30℃ than at the +25℃ each other. On the other hand, the fatigue crack propagation rate of S50C was higher than that of S43C.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 시험재료 및 시험편

3. 시험방법

4. 시험결과 및 고찰

5. 결론

참고문헌

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