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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제5권 제6호
발행연도
1997.11
수록면
77 - 88 (12page)

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1997

가솔린 엔진에서의 냉각수로의 전열량에 대한 연구
류택용 ,  신승용 ,  이은현 외 1명 한국자동차공학회논문집 1997.11 학술저널

1995

가솔린 엔진에서의 냉각수로의 전열량에 대한 연구
류택용 ,  신승용 ,  이은현 외 1명 한국자동차공학회 학술강연 초록집 1995.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The heat rejection to coolant is a dominant factor for building vehicle cooling system such as ra-diator and cooling fan. Since the vehicle cooling system also has effects on fuel consumption and noise, the study of heat rejection to coolant has been emphasized. However, the study on heat rejec-tion to coolant has been mainly focused on the field that related to the characteristics of combus-tion and localized heat loss. It is no much of use in design for the entire cooling system because it is focused on such a specific point.
In this work, the heat rejection rate to coolant for four different engines are obtained to derive a simple heat transfer empirical formula that can be applied to the engine cooling system design. and it is compared with the other studies. Also, to observe effects of engine operation factors and heat transfer factors on coolant, we measured the metal temperature and the heat rejection rate.
The heat rejection to coolant does not depend significantly upon the coolant flowrate, but mainly upon the amount of air fuel mixture and the air fuel ratio as long as the composition of coolant does not change.
The reduction of heat rejection to coolant did not effectively improve the fuel consumption, but was mostly converted to raise the exhaust gas temperature and the oil temperature.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 실험 방법

3.엔진 열고환에 대한 이론적 고찰

4.실험 결과 및 검토

5.결론

참고문헌

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