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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.4
- 수록면
- 753 - 756 (4page)
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The continuous advancement in diesel engine technology has brought in higher stroke-bore ratio consequential to higher power rating at lower rotational speed. To further improve the engine performance, constant pressure supercharging is normally applied on diesel engines and hence, exhaust receivers are being employed. Exhaust receivers are usually installed on the engine top part and are seen to be susceptible to vibration due to engine excitation.
In this paper, the longitudinal vibration of exhaust receiver on low speed two stroke diesel engines were analyzed by way of actual vibration measurement. It was confirmed that exciting forces are being translated to the exhaust pipe and are proportional with the increase of engine load. Countermeasures are presented to control the oscillation and resonance frequency of the exhaust receiver.
In this paper, the longitudinal vibration of exhaust receiver on low speed two stroke diesel engines were analyzed by way of actual vibration measurement. It was confirmed that exciting forces are being translated to the exhaust pipe and are proportional with the increase of engine load. Countermeasures are presented to control the oscillation and resonance frequency of the exhaust receiver.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 배기관의 구조과 전후진동
3. 실선 실험
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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