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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
685 - 691 (7page)

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Recently, A major trend in the global automotive market will drastically change the way that vehicle FECPS(Front End Cooling Pack System) are designed and manufactured as an assembly part. It can encompass many functions, be assembled in a single step on the car, and reduce production costs as well as time. Therefore this study appraise a specific of model of existing cooling fans and efficiency of it through common program. To effect an inspection of cooling fans, design and a made a experiment device, also through optimum design analyse domestic cooling fans' flow which is made and existing fans' flow. And, the basic concept and initial integrated design of FECPS called KF-model(Korea Front End Cooling Model) was done aim ing at 2000cc, 4 door sedan. The reliable predictions of thermal performance of the cooling module(louvered fin, radiator, condenser, radiator and condenser) of the KF -model were achieved using a numerical method. Also, the flow structures and loss mechanisms between the cooling module and the carrier were investigated. As a result, we accumulated a totally systemized analysis method of the FECPS layout

목차

ABSTRACT

1.서론

2.KF Model의 개요 및 특징

3.KF Model 냉각모듈 해석

4.KF Model 팬모듈 실험 및 해석

5.냉각팬 형상설계

6.결론

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