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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅲ
발행연도
2005.11
수록면
2,066 - 2,073 (8page)

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This study was performed the performance evaluation of integrated cooling module for front end cooling pack system. It was found the optimal geometry of integrated fin to reduce the heat conduction from the radiator to the condenser. The integrated fins have been applied to the radiator and the condenser. Numerical comparison of the performance is also made with that of the conventional separated fin. The heat capacity and pressure drop characteristics have been experimentally studied for the separated and integrated module. The results obtained indicate that the heat transfer performance of radiator is increased by 13%, outlet temperature of evaporator is decreased by 32% compared with those of the conventional separated module.

목차

Abstract

Nomenclature

Subscipts

1. 서론

2. 수치해석

3. 실험장치 및 방법

4. 결과 및 고찰

4. 결론

References

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