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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
348 - 353 (6page)

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Systematic analysis of vehicle fuel consumption is necessary for the further improvement of vehicle fuel economy. In this study, a methodology for the break-down of vehicle fuel consumption equipped with a common rail DI diesel engine was studied and experimental study was carried out.
Based on the experiment, the result shows that fuel energy is used in exhaust enthalpy flow(22.3%), heat rejection to coolant(30.7%), vehicle inertia(13.7%), engine friction(13.3%), pumping loss(-1.2%), electric power generation(O.3%), engine inertia(O.2%), torque converter loss(2.9％), drivetrain friction(O.6%), drivetrain inertia(O.03%), road-load( 12.1%).

목차

ABSTRACT

1.서론

2.차량에서의 에너지 흐름 및 연비관련 인자 수식적 모델링

3.차량 연비 기여도 실험적 분석

4.결론

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