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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
328 - 333 (6page)

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DME(Di-Methyl ether) has been drawn an attention as a promising alternative fuel for CI (Compression Ignition) engines, since the smoke free operation of an CI engine is possible. However, the problems such as low lubricity and high compressibility need to be investigated more thoroughly, when DME is used as an automative fuel. In this study, the measurements and calculation of DME's bulk modulus were carried out over the ranges of temperatures(-3℃ ~53℃) and pressures (50 ~ 250bar) using an apparatus built in the work.
The results in this work showed that DME is prone to be compressed about three times compared to a diesel fuel.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.DME의 물성치 계산

3.DME의 압축성

4.DME 체적탄성계수의 압력 및 온도 관계식

5.결론

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