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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2001.11
수록면
1,113 - 1,118 (6page)

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This paper presents the main algorithms of POT AS-MSM (Power Transmission Analysis Software for Multi-Slipping Mechanism), which are based on the concept of subsystem assemble and the self-determination technique for the system degree-of-freedom. This software allows users to quickly and easily model the various and complex configurations of power transmission systems and their components. With these dynamic models, the program can be used to evaluate system performances, transient phenomena such as shift, and other dynamic problems. The program has a features to effectively handle nonlinear model, to quickly examine the various changes of system behavior caused by design modification, and to stably respond to arbitrary operating conditions or control logics. The ability of the developed program is demonstrated through the simulations and the experiments of an example transmission system.

목차

ABSTRACT

Nomenclature

1.서론

2.서브 시스템 조합 알고리즘

3.자동변속기 장착 승용차의 변속 특성 해석

4.결론

후기

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