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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제8호
발행연도
1999.11
수록면
132 - 142 (11page)

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In this paper, a new formula for primary and secondary thrust of metal belt cvr is proposed considering variation of band tension, block compression and active arc for each of the primary and secondary pulleys. For the secondary thrust, effective friction coefficient is introduced considering the effect of flange deflection. Nondimensional primary and secondary thrust of the metal belt cvr by the new formula agree well with the experimental results except for low torque range, 0 < < 0.2 at speed ratio = 1.0 . The new formula can be used in design of the primary and secondary thrusts control system for the metal belt cvr.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.금속벨트 CVT 변속비-토크-드러스트 관계식

3.실험

4.새로운 변속비-토크-드러스트식과 실험결과의 비교 고찰

5.결론

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