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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제6호
발행연도
1999.8
수록면
65 - 71 (7page)

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2001

공기 보조 미립화 인젝터의 미립화 메카니즘 해석에 관한 연구
김봉규 ,  이기형 ,  이창식 외 1명 한국자동차공학회논문집 2001.01 학술저널

2000

[가솔린엔진부문] 공기 보조 미립화 인젝터의 입경 사이즈별 분무 구조에 관한 연구
김봉규 ,  이기형 ,  이창식 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

1999

가솔린 직접 분사식 인젝터의 미립화 특성에 관한 연구
김봉규 ,  이기형 ,  이창식 외 1명 한국자동차공학회논문집 1999.08 학술저널
[가솔린엔진] 공기 보조 미립화 인젝터의 미립화 및 벽류 생성 특성에 관한 연구
김봉규 ,  이기형 ,  이창식 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently new engine system is being required to cope with intensive emission restriction. For this reason, GDI(gasoline direct injection) engine system which can satisfy both as good fuel economy as diesel engine and the performance to surpass PFI gasoline engine is being developed. Since fuel injection system plays a significant role in GDI engine performance, the investigation of the spray characteristics injected from GDI injector above all is indispensable for GDI system development.
In this study, spray developing shape was visualized using laser sheet with Nd:Y AG laser and atomization characteristics was analyzed by measuring velocities and droplet size with PDA. Utilizing these results, the basic design factor of GDI injector can be offered.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 층정 방법

3.실험 결과 및 고찰

4.결론

후기

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