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논문 기본 정보

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저널정보
한국유통경영학회 유통경영학회지 유통경영학회지 제21권 제5호
발행연도
2018.10
수록면
33 - 37 (5page)

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장애인의 이동 권리를 보장하려면 휠체어 장착 시외버스가 필요하다. 안전 매뉴얼은 휠체어 장착 시외버스에 탑승하는 교통약자의 경험에 근거해 두는 것이 중요하다. 조사결과, 운전자와 승객 사이에 안전 매뉴얼에 대한 인식 차이가 있었다. 시외버스 운전자들은 승객들에 비해 그 노선에 익숙하다. 따라서 운전자가 승객보다 동일한 거리를 더 가까운 경로로 인식할 가능성이 높다. 해석 수준 이론에 따르면 심리적 거리가 짧아지면 현실성에 주목하고, 심리적 거리가 멀수록 당위성에 주목하게 된다. 따라서 운전자가 승객보다 안전 매뉴얼의 핵심 목적보다 세부 사항 위주로 떠올릴 가능성이 높다. 돌발상황 시 운전자는 세부적인 대응에 주목한 반면, 승객은 핵심적인 대응을 떠올리는 경향이 있었다. 본 연구는 운전자와 승객 간 안전 매뉴얼의 인식 차이를 비교하고, 운전자가 승객에 비해 놓칠 가능성이 있는 안전 매뉴얼의 핵심 사항이 있음을 보여주었다.
#traffic weak #wheelchair mounted intercity bus #emergency situation #safety manual #construal level theory

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건설교통부 / 2003 / 고속도로 돌발상황관리시스템 최종보고서 google schola 고관우 / 2014 / 장애인의 특별교통수단 만족도가 장애수용과 삶의 질에 미치는 영향 / 한국산학기술학회논문지 15(4):1963~1970 Crossref 금기정 / 1999 / 장애인 등 교통약자를 위한 교통편의시설의 정비 / 건축 9(1):71~76 google schola 김기원 / 2016 / 시각장애인과 지체장애인을 위한 버스 및 버스정류장 디자인 개선방안 / 한국디자인학회 학술발표대회 논문집 :56~57 google schola 김민준 / 2015 / 운전자의 위험운전 행동 분석을 통한 시내버스 안전운전 지원 서비스 기회 도출 / 대한산업공학회지 41(5):499~510 Crossref

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