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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정은우 (국립한밭대학교) 박신영 (국립한밭대학교) 이민우 (국립한밭대학교)
저널정보
한국연소학회 한국연소학회지 한국연소학회지 제29권 제4호
발행연도
2024.12
수록면
51 - 60 (10page)

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Ammonia fuel has garnered significant attention as a carbon-free alternative for powering modern gas turbines. In this study, we evaluate the propulsion performance of a turbofan engine operating on ammonia-blended jet fuel. A one-dimensional numerical model is developed to quantify the engine thrust and efficiencies. Numerical simulations are performed across varying mixing ratios of ammonia and JP-10 jet fuel. Additionally, we examine the impact of key system and operational parameters, such as altitude, vehicle speed, fuel mass flow rate, nozzle and fan nozzle diameters, on maintaining the propulsion performance with ammonia blending. Finally, we calculate the emissions of carbon and nitrogen oxides produced by the turbofan engine when operating with ammonia-blended fuels.
#Ammonia combustion #Carbon-free fuel #turbofan engine #gas-turbine combustor #Low-order mode

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 저차원 수치 모델
3. 해석 결과
4. 결론
References

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