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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이도빈 (군산대학교) 이승준 (군산대학교)
저널정보
한국부식방식학회 Corrosion Science and Technology CORROSION SCIENCE AND TECHNOLOGY 제21권 제6호
발행연도
2022.12
수록면
514 - 524 (11page)
DOI
10.14773/cst.2022.21.6.514

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2023

선박 연료 배관의 암모니아 농도에 따른 부식 특성 평가
이도빈 ,  이승준 한국표면공학회 학술발표회 초록집 2023.05 학술대회자료
탄소강 및 스테인레스강의 환경 조건에 따른 암모니아 부식 특성 평가
이도빈 해양산업공학과 2023.01 학위논문

2022

선박 연료배관용 St37.4 탄소강의 암모니아 농도에 따른 부식 특성
이도빈 ,  이승준 Corrosion Science and Technology 2022.12 학술저널

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Carbon emissions from fuel consumption have been pointed by scientists as the cause of global warming. In particular, fossil fuels are known to emit more carbon when burned than other types of fuels. In this regard, International Maritime Organization has announced a regulation plan to reduce carbon dioxide emissions. Therefore, recently, Liquefied Natural Gas propulsion ships are responding to such carbon reduction regulation. However, from a long-term perspective, it is necessary to use carbon-free fuels such as hydrogen and ammonia. Nitrogen oxides might be generated during ammonia combustion. There is a possibility that incompletely burned ammonia is discharged. Therefore, rather than being used as a direct fuel, Ammonia is only used to reduce NOX such as urea solution in diesel vehicle Selective Catalyst Reduction. Currently, LPG vehicle fuel feed system studies have evaluated the durability of combustion injectors and fuel tanks in ammonia environment. However, few studies have been conducted to apply ammonia as a ship fuel. Therefore, this study aims to evaluate corrosion damage that might occur when ammonia is used as a propulsion fuel on ships.
#Ammonia #Corrosion rate #Ship's Fuel #Carbon steel

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