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문정현 (선박해양플랜트연구소) 지호 (선박해양플랜트연구소) 김현주 (선박해양플랜트연구소)
저널정보
한국해양환경·에너지학회 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 한국해양환경·에너지학회 2024년 추계공동학술대회 [초록집]
발행연도
2024.11
수록면
144 - 147 (4page)

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본 연구에서는 적도 태평양 도서국에 적용하기 위한 50kW급 해수온도차발전 성능 비교에 사용된 6개의 작동유체 중 최적의 작동유체를 선정하고 해당 작동유체를 적용한 사이클의 상세설계를 진행하였다. 우선 6종 작동유체의 성능을 비교하고, 현지 적용을 위해 터빈 회전수를 분석하였다. 그 중 R1234ze(Z)의 터빈 회전수는 3,600rpm으로 60Hz로 운영할 수 있어 Grid 연계를 위해 별도의 초기투자가 필요없으며, 구동압력이 낮아 고압의 설비가 필요 없는 장점, 타 비교 작동유체 대비 높은 성능으로 최종 적용 작동유체로 선정하였다. R1234ze(Z)를 적용한 50kW급 해수온도차발전 실증플랜트 사이클 최적화를 위해 기존 대비 사이클 해석 조건을 일부 수정하여 해석을 진행하였다. 해당지역 데이터를 분석하여 표층수 평균온도를 29.5℃로 수정하였으며 증발기와 응축기의 minimum approach를 1.5℃로 개선하였다. 이는 열교환 효율을 높여 요구되는 해수 취수량을 줄이고 펌프에서의 소모동력을 줄어들어 순출력을 높이는 효과를 나타내었다. 본 해석에서는 공력, 기계, 전기손실을 고려하였으며 터빈의 전력변환 손실 또한 고려하여 실제 적용 시 나타날 성능에 가깝도록 사이클 분석을 수행하였다.
#OTEC(해수온도차발전) #Equatorial area(적도지역) #Turbine RPM(터빈 분당회전수) #Pipe pressure lose(배관압력손실) #Detailed design(상세설계)

목차

요약
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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