가우시안 혼합 모델을 이용한 대한민국 공역 내 항공기 교통량 분석 및 예측

강진혁; 류재영; 이학태

doi:10.5139/JKSAS.2024.52.1.77

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자료유형: 학술저널

저자정보: 강진혁 (Inha University) 류재영 (Inha University) 이학태 (Inha University)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제52권 제1호

발행연도: 2024.1

수록면: 77 - 86 (10page)

DOI: 10.5139/JKSAS.2024.52.1.77

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효율적인 항공교통관리 체계를 구축하기 위해서는 각 공역에서 교통량의 현황을 파악하고, 데이터 분석을 기반으로 교통량 변화의 추이와 수용량을 예측할 필요가 있다. 본 논문에서는 2019년의 항적 데이터를 이용하여 1년간 인천 비행정보구역 내의 지역관제구역과 접근관제구역에 대하여 항공기 교통량을 산출하고 교통량의 분포를 분석하였다. 분석 결과를 바탕으로 각 공역 별 공역 내 최대 항공 교통량을 산정하였다. 좀 더 면밀한 분석을 위하여 머신러닝 기반 데이터 군집화 기법인 가우시안 혼합 모델을 활용하였다. 각 공역별 교통량의 변화를 군집화 하였으며, 하루 중 교통량의 변화가 몇 가지 패턴으로 나누어짐을 확인하였다. 최종적으로 학습된 군집과 대조하는 방식으로, 주어진 교통량 데이터로부터 교통량의 변화와 수용량을 예측하는 연구를 수행하여 어느 정도 예측이 가능함을 보여주었다.

#ATM(항공교통관리) #Aircraft Count(공역 내 항공기 수) #Airspace Capacity(공역 수량) #Sector(지역관제구역) #TMA(접근관제구역) #Gaussian Mixture Model(가우시안 혼합 모델) #Clustering(군집화)

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