지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
등록된 정보가 없습니다.
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
[Current Economy] 팩트체크 심야 택시 대란 대책❸ 탄력요금제 : 비싼 중형택시 심야에 타실 건가요?
더스쿠프
2022 .06
서울시 택시 이용 및 운행 실태와 개선방안
정책리포트
2015 .02
[Current Economy] 팩트체크 심야 택시 대란 대책❷ 법인택시 증가책 : 늘리는 게 맞지만 늘릴 방법이 없다
더스쿠프
2022 .06
[Current Economy] 팩트체크 심야 택시 대란 대책❶ 심야할증 시간대 확대 : 밤 10시로 앞당기면 누가 타겠는가
더스쿠프
2022 .05
[배종찬의 민심 뚫어보기 16] 내년 총선 제3지대 ‘신당’ 성공할 수 있을까_“시대정신에 맞는 대안 제시하지 못하면 말짱 도루묵”
월간중앙
2023 .07
[Current Economy] 진씨네 전기요금 1년 전과 비교해 봤더니···_3000원이요? 1만원은 더 올라가요
더스쿠프
2023 .05
[취재후기] 택시요금은 계속 오르는데, 왜 서비스는 항상 그 모양일까?
방송기자상 수상집
2015 .04
[Special Report 1] 택시앱 서비스 논란_누구를 위하여 택시앱은 울리나
더스쿠프
2021 .07
[PART 1 - 정부의 이상한 택시 셈법➊] “택시 늘었지만 승객이…” 요금 인상의 덫
더스쿠프
2023 .02
심야관광에서 심야스케이프가 힐링경험과태도에 미치는 영향
경영과 정보연구
2018 .01
[Current Economy] 팩트체크 택시 vs 카카오T 논쟁, 별전❷ 데이터와 택시 배차_내 눈앞 택시 잡히지 않는 이유
더스쿠프
2022 .11
브라보택시 운영실태와 개선방안
경남발전
2017 .06
[Edition 4 PART 1] UAM의 세가지 민낯_“4년 후 에어택시가 하늘 덮는다” 레알?
더스쿠프
2021 .08
택시 플랫폼 이용 실태조사
조사보고서
2022 .08
[Current Economy] 팩트체크 UAM 이상과 현실③_“비싸고 불편” 미래 에어택시의 뻔한 벽
더스쿠프
2022 .08
2022 택시 이용 U&A 및 택시호출/카풀 서비스 관련 인식 조사
리서치보고서
2022 .11
1/4분기 서울시 소비자 체감경기와 서울시 택시 요금 인상
정책리포트
2019 .03
[Business Point of View] 택시 왜 사라졌나 : 택시 대란과 타다를 멈춰세운 대가
더스쿠프
2021 .12
모바일 데이터 기반 심야 모빌리티 특성 분석 연구
경기연구원 기본연구
2020 .11
"대구로택시" 성장 속도 가팔라
지방정부
2023 .03
0