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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.4
- 수록면
- 64 - 79 (16page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (17)
2019
AFC자료로 구축된 지하철 Network의 링크표지기반 확률적 통행배정기법
이미영
,
신성일
한국철도학회 학술발표대회논문집
2019.11
학술대회자료
수도권 교통카드이용승객의 지하철 환승량 추정방안
이미영
대한교통학회 학술대회지
2019.09
학술대회자료
AFC기반 지하철 네트워크 Digital Twin 시스템 구축을 위한 선별노선-역사분석기법
이미영
,
신성일
,
이창훈
한국철도학회 학술발표대회논문집
2019.05
학술대회자료
통합대중교통네트워크의 SSA (선별역사분석) 기법 및 활용방안 : AFC기반 지하철 네트워크를 중심으로
이미영
대한교통학회 학술대회지
2019.02
학술대회자료
2018
2016
수도권 도시철도 환승통행량 추정방안(교통카드자료를 이용하여)
이미영
,
손지언
한국ITS학회 논문지
2016.12
학술저널
환승회피현상을 반영한 수도권 도시철도 동적 환승량 추정모형
이미영
,
손지언
,
신성일
한국철도학회 학술발표대회논문집
2016.10
학술대회자료
수도권 도시철도 환승역사의 승객이동 추정모형
이미영
,
손지언
,
신성일
한국철도학회 학술발표대회논문집
2016.10
학술대회자료
수도권 도시철도의 대중교통 환승저항 영향 : 수도권 교통카드자료를 이용하여
이미영
,
손지언
대한교통학회 학술대회지
2016.09
학술대회자료
교통카드기반 수도권 도시철도 환승자료 구축방안
이미영
,
손지언
,
조종석
대한교통학회 학술대회지
2016.09
학술대회자료
환승비용함수를 반영한 도시철도 환승통행량 추정모형
이미영
,
신성일
한국철도학회 학술발표대회논문집
2016.05
학술대회자료
교통카드기반 수도권 도시철도 환승자료 구축방안
이미영
,
손지언
,
조종석
한국ITS학회 논문지
2016.01
학술저널
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본 연구는 Monte Carlo 기법을 교통카드기반의 수도권 지하철의 통행배정 문제에 적용하는과정을 검토하였다. 연구는 우선 교통카드에서 역 간 표본의 통행에서 나타나는 통행시간에대하여 프로빗 모형의 기반이 되는 정규분포의 가정을 적용하였다. Monte Carlo 통행배정은역 간 통행에 대하여 평균과 표준편차를 산정하고 이를 개별 링크의 차내시간과 환승의 보행및 배차간격의 가중치로 적용하는 방안을 제안하였다. 샘플 수가 50 이하로 낮게 나타나는 장거리 통행은 유사 통행의 특성을 이전하는 방안으로 적용하였다. 수도권 지하철 네트워크에대하여 두 가지 방향에서 연구 결과를 검토하였다. 하나는 선릉-성수의 단일 역 간 통행에 대하여 차내시간 및 환승시간에 랜덤샘플링을 적용하는 방안으로 검증하였다. 다음으로 수도권지하철 전체에 대해서는 역 간 통행 샘플수에 따라서 50 이상은 역 간 정규분포의 가정을 그대로 수용하였다. 샘플수가 50 이하의 장거리 통행은 역 간 최소거리가 122 (Km)에서 표본의 균등성이 확보되는 상황으로 판단하고 이 거리에서 나타나는 카드자료의 역 간 평균과 표준편차를 적용하였다. 사례연구로서 교통카드자료로 구축된 수도권 지하철을 네트워크를 대상으로단일OD 및 전체 OD의 통행배정의 결과를 도출하였다. 한편 통행에 대한 샘플링이 부족한 상황에서 추가적인 연구가 필요한 것으로 나타났다.
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