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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강래충 (Agency for Defense Development)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제51권 제8호
발행연도
2023.8
수록면
573 - 580 (8page)
DOI
10.5139/JKSAS.2023.51.8.573

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축소된 낙뢰 전류를 항공기에 인가하고 내부 케이블에 유도된 전류 및 전압 파형을 측정하는 항공기 전기체 낙뢰 간접영향 시험을 통해 항공기가 낙뢰에 타격 되었을 때 장비가 겪게 되는 위협 수준을 예측할 수 있다. 그러나 측정된 파형은 장비 단위 낙뢰 간접영향 시험에 사용되는 표준 시험 파형과 다르게 복잡한 형태이므로 직접적인 비교가 어렵다. 따라서 측정 파형을 표준 파형의 형태로 분리할 필요가 있으며, ‘SAE ARP 5415B’에서 제안한 Norm 분석 방법을 사용하였다. Norm 분석 방법의 핵심은 측정된 파형에서 노이즈를 제거하는 것이다. 이를 위해 본 논문에서는 영위상 저주파 통과 필터를 제시하였다. 그리고 진동성분을 포함한 파형에 저역 통과 필터를 적용함으로써 발생하는 첨두치의 손실을 해결하기 위한 대안으로 포락선 검출 방법을 제시하였다.
#Aircraft(항공기) #Lightning Indirect Effect(낙뢰 간접영향) #Waveform Separation(파형분리) #Low-Pass Filtering(저주파 필터링) #Envelope(포락선) #Norm

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
SAE International, Aircraft Lightning Test Methods, SAE ARP 5416 Revision A, 2013. google schola SAE International, Aircraft Lightning Environment and Related Test Waveforms, SAE ARP 5412 Revision B, 2013. google schola RTCA Inc, Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment, DO-160G Section 22, 2010. google schola SAE International, (R) User’s Manual for Certification of Aircraft Electrical/Electronic Systems for the Indirect Effects of Lightning, SAE ARP 5415 Revision B, 2020. google schola SAE International, Aircraft Lightning Zoning, SAE ARP 5414 Revision A, 2005. google schola

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