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학술저널
저자정보
배진우 (한국기술교육대학교) 이종인 (한국기술교육대학교) 양세준 (한국기술교육대학교) 최인규 (한국기술교육대학교) 오승주 (한국기술교육대학교) 남병욱 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제24권 제7호
발행연도
2023.7
수록면
32 - 40 (9page)
DOI
10.5762/KAIS.2023.24.7.32

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전기차 산업의 발달로 고성능 전장부품의 수요가 꾸준하게 증가하고 있다. 하지만, 고성능의 전장부품들은 열을 쉽게 발생시키고, 부품의 성능 저하 및 오작동과 기판의 열화를 초래한다. 이를 해결하기 위해 자동차 부품에 고분자기반의 방열 소재를 적용할 수 있다. 본 연구에서는, 폴리아마이드66(Polyamide66, PA66)에 자원 순환형 탄소필러(Resource-circulating carbon filler, RCF)와 유리섬유(Glass fiber, GF)를 도입한 탄소복합소재를 이축압출기에서 용융 블렌드하였다. 탄소복합소재는 두 가지 압출 공정온도 조건과 다른 스크류 조합으로 제조되었으며, 이들의 열적 및 기계적 물성, 그리고 모폴로지를 분석하였다. 높은 압출 공정온도에서 제조된 탄소복합소재는 낮은 압출 공정온도에서 제조된 탄소복합소재보다 더 높은 열적 및 기계적 물성 향상을 보였다. 또한, 이축압출기 스크류 조합에서 kneading block의 확대는 탄소복합소재의 물성을 더 향상시켰다. 이는 주사전자현미경(Scanning electron microscope, SEM)을 이용한 모폴로지 분석을 통해 RCF가 더 높은 압출공정 온도와 확대된 kneading block으로 인해서 PA66 모재에 대한 분산성이 우수하였기 때문으로 판단하였다. 특히, GF가 100 phr 첨가된 탄소복합소재는 높은 압출 공정온도와 강화된 kneading block에서 제조되었을 때, 우수한 열전도도와 굴곡탄성율을 보이면서도 Neat PA66만큼의 충격강도와 인장강도를 유지할 수 있었다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (15)

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