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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
성홍석 (국립경상대학교) 류성기 (국립경상대학교) 서정세 (국립경상대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제22권 제7호
발행연도
2023.7
수록면
46 - 54 (9page)

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Carbon neutrality policies are expanding worldwide owing to global warming. This study was performed using CFD on the location and environment of the stem to determine the specifications of the spring applied to the pressure relief valve of the hydrogen tank used in liquid hydrogen electric vehicles. The stem seat and body seat were designed in units of 1 mm up to 5 mm. Therefore, the internal flow and outlet environment were less affected in a closed environment. In the ambient environment, the pressure difference was not affected and the valve temperature increased, the density and flow rate changed by the temperature mechanism, and the 1 mm position design was found to be suitable. This study shows that there is a flow path suitable for the flow of hydrogen gas.
#Pressure Relief Valve(압력해소밸브) #Hydrogen Vehicle(수소차) #Fluid Hydrogen(액체 수소) #Stem (스템) #CFD(전산유체해석)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 문제 모델 및 해석 방법
3. 수치해석결과
4. 결론
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