LNT 시스템에서 연료 최적화

박승원; 백두성

doi:http://dx.doi.org/10.14257/ajmahs.2017.11.36

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저자정보: 박승원 (AVL Korea Co) 백두성 (대진대학교)

저널정보: 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지 제7권 제11호

발행연도: 2017.11

수록면: 439 - 446 (8page)

DOI: http://dx.doi.org/10.14257/ajmahs.2017.11.36

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현재 자동차수는 지속적으로 증가하고 있으며 자동차에서 배출되는 배출가스는 점차적으로 총 환경오염에 미치는 영향이 심각해진고 있다. 이에 따라서 전기 자동차 등 친환경자동차에 대한 개발을 여러 분야에서 서둘러 연구 개발하고 있다. 전기자동차는 테슬라를 중심으로 연구 개발이 되고 있으며 전기시장의 80% 이상을 지배하고 있다. 핵심기술인 모터의 가속성과 내구성이 기술의 관건이라고 할 수 있다. 친환경자동차로는 수소, LPG. CNG와 바이오연로를 사용하는 자동차로서 기존의 내연기관을 수정하여 발전시킨 기술이라고 할수 있다, 그러나 산업혁명이후 100년 동안 동력을 발생하기위하여 사용된 자동차용 기관을 전기 자동차를 대체하기에는 기술적인 한계가 있으며 향후로도 계속해서 기존의 가솔린과 디젤엔진을 배기가스 제어를 통해서 친환경 엔진으로 개발해야 한다고 판단된다. 특히 가솔린기관에 비해서 디젤기관은 열효율과 출력이 높지만, 다량의 입자상물질과 질소산화물이 발생되어 환경을 악화하고 있다. 본 연구에서는 승용디젤차에 LNT를 적용하여 연료소비를 최적화하는 기술을 개발하여 Euro-VI 배기규제에 대응하고자 한다.

#연료최적화 #질소산화물 #LNT (Lean NOx Trap) #SCR (선택적 환원 촉매장치) #매연저감장치 #Fuel Optimization #NOx #LNT (Lean NOx Trap) #SCR (Selective Catalyst Reduction) #DPF (Diesel Particultae Filter)

참고문헌 (10)

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K. Hirata / Development of Urea-SCR System for Heavy-duty Commercial Vehicle

E. V. Hunnekes / Ammonia Oxidation Catalysts for Mobile SCR Systems

정승채 / 2008 / NH3-SCR 방법에 의한 디젤기관의 NOx 저감과정의 모델링 및 NO2/NOx, NH3/NO비에 따른 저감효율 변화 해석 / 한국자동차공학회 논문집 16(3):179~187

L. Xu / Impact of Zeolite SCR Catalysts on the Performance of a Diesel LNY+SCR System

T. Wittka / 2014 / Development and Demonstration of LNT+SCR System for Passenger Car Applications / SAE Int. J. Engine 7(3):17~21

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