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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박준홍 (상명대학교) 정희선 (상명대학교)
저널정보
한국도시지리학회 한국도시지리학회지 한국도시지리학회지 제25권 제3호
발행연도
2022.12
수록면
87 - 106 (20page)

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본 연구는 사회적 공간으로서의 해양에 대한 이해와 선박 이동의 사회공간적 의미 탐색을 통해 바다-육지의이분법적 사유를 탈피하고 양자 관계를 통합적으로 인식할 수 있는 근거를 마련하며, 다양한 행위자의 연결 관계와상호작용에 중점을 둔 관계적 접근, 즉 관계성, 물질성, 행위성을 강조하는 인식론적 체계가 해양 공간에서 심화·발전될 수 있음을 시론적 차원에서 고찰하고자 하였다. 선박은 ‘이동하는 것’과 ‘사물을 이동시키는 것’으로 분리될 수없고, 선박과 선박에 위치하는 사람, 사물, 자본 등이 혼종 결합체로 존재한다는 점에서 그 분석 과정에서 복합적이고 종합적인 이해를 요구한다. 또한 선박 모빌리티의 주요 공간으로서 해양 세계에 대한 의미 탐색이 필요한데, 바다는 이동으로 구성되고 이동을 구성하는 공간이라는 점에서 모빌리티 연구의 초점이 된다. 선박 모빌리티는 물리적 이동과 의미, 실천의 다차원적 논의를 요구하며, 선박의 사회공간적 구성을 통한 미시적 모빌리티 정치, 선박 이동의 리듬에 따른 바다-육지의 관계적 이해, 그리고 선박의 부동성 측면에서 해양의 물질성과 법·제도적 장치에 대한 분석을 필요로 한다. 이러한 선박 모빌리티에 대한 이론적 관점은 국내 도서 지역에서의 이동권 문제를 비롯하여 이동의 시공간적 리듬, 해상 위험경관의 생산, 남북한 해상 접경지역 등의 주제에 적용될 수 있다.
#선박 모빌리티 #해양 모빌리티 #부동성 #육지-바다 관계 #해상접경지역. #mobility of ships #maritime mobility #immobility #land-sea relations #maritime border region.

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