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저자정보
이석기 (한국건설기술연구원) 박원일 (한국건설기술연구원) 박기수 (과학기술연합대학원대학교) 김용석 (한국건설기술연구원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제24권 제3호
발행연도
2023.3
수록면
33 - 39 (7page)
DOI
10.5762/KAIS.2023.24.3.33

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도로 교통사고로 인한 재산상의 피해 및 심리적 상실감을 감안 시 교통사고 방지를 위한 시급한 대책이 절실한 실정이다. 안개나 강우 등 기상 악천후는 도로 교통사고를 유발하는 주요 원인 중 하나이기 때문에 악천후 대응이 가능한 안전시설 설치로 사고를 미연에 방지할 필요가 있다. 본 연구는 도로 노면표시의 시인성을 향상시킬 수 있는 대안 기술로 발광 물질을 활용한 도로 노면표시의 현장 적용성을 평가한 연구이다. 현재 도로 노면표시 재료로 가장 빈번하게 사용되는 글라스비드 인입 재귀반사식 노면표시와 대비하여, 정상 기상 및 악천후 기상조건 환경에서 휘도를 척도로 시인성을 비교하였다. 평가결과, 차량 전조등이 없는 경우는 정상, 안개, 강우 조건 각각에 대해 4.57배, 4.73배, 4.1배의 시인성 향상을 나타냈으며, 차량 전조등이 있는 경우는 세 가지 조건에서 각각 1.07배, 1.39배, 1.02배의 시인성 향상을 나타냈다. 본 연구는 발광 재료를 사용한 노면표시가 현재 글라스비드에 비해 다양한 기상조건에서 우수한 시인성을 나타냄을 실증실험을 통해 규명하였고 기상악천후에 따른 시인성 저하 정도를 정량적으로 규명하였다. 향후 발광형 노면표시에 대한 비용효과적인 현장 적용 방안이나 장기 내구성에 관련한 추가적인 연구가 필요할 것으로 본다.
#Road Safety #Adverse Weather #Visibility #Pavement Marking #Photoluminescence Lane

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 선행연구 고찰
3. 실험 방법
4. 결과 및 고찰
5. 결론 및 향후 연구
References

참고문헌 (13)

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Road Traffic Authority, Statistical analysis of traffic accidents for the 2022 version (statistics for 2021), 2021. google schola Road Traffic Authority, Statistical analysis of traffic accidents for the 2021 version (statistics for 2020), 2020. google schola M. Abdel-Aty. A. Ekram, H. Huang, k. Choi, “A study on crashes related to visibility obstruction due to fog and smoke,” Acci. Anal. Prev., vol. 43, pp. 1730-1737, Sept. 2011. DOI: https://doi.org/10.1016/j.aap.2011.04.003 google schola J. Andrey, S. Yagar, “A Temporal Analysis of Rain-related Crash Risk”, Journal of Accident Analysis and Prevention, Vol. 25, pp. 465-472, 1993. DOI: https://doi.org/10.1016/0001-4575(93)90076-9 google schola S. K. Lee, W. I. Park, M. S. Jin, Y. S. Kim, “Relationship Between Pavement Marking Types and Visibility Distance Under Adverse Weather Conditions”, International Journal of Highway Engineering, Vol.22, No.5, pp.85-93, Oct. 2020. DOI: https://doi.org/10.7 google schola

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