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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
노기훈 (쌍용자동차) 유동열 (쌍용자동차) 장성재 (쌍용자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
1,415 - 1,420 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2022

풀 프레임 차량의 KNCAP MPDB 충돌 성능 개선
노기훈 ,  유동열 ,  장성재 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022.11 학술대회자료

2020

프레임 바디 차량의 MPDB 충돌 성능 개선
노기훈 ,  장성재 ,  유동열 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료

초록· 키워드

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KNCAP plan to apply MPDB test from 2024. KNCAP MPDB test that is a kind of car to car simulation test is a vehicle and MDB collision test with 50% offset and 56kph speed. MPDB performance is evaluated in the vehicle and the moving barrier standpoint. The vehicle deformation and the occupant injury value are major measurements of the vehicle standpoint. In case of the moving barrier standpoint, MDB"s OLC and its deformation are key factors. Research on the performance of KNCAP MPDB on the frame body is very insufficient. In addition, the recent test speed has become harsher as it is scheduled to change from 50 kph to 56 kph. In this paper, the guideline for KNCAP MPDB performance improvement of frame body is proposed through CAE concept study with a current production vehicle.
#KNCAP(한국자동차안전도평가) #Collision performance(충돌성능) #MPDB(mobile progressive deformable barrier) #Frame body(프레임 바디) #OLC(Occupant Loading Criterion)

목차

Abstract
1. 서론
2. MPDB test
3. CAE simulation
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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