메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
윤형석 (현대모비스) 최진우 (현대모비스) 유용범 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
525 - 528 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
전자식 주차 제동 장치(이하 EPB)는 크게 캘리퍼 타입과 드럼 타입으로 나뉘며 제품 타입에 따라 동작 방식에 있어 차이가 있다. 드럼 타입의 경우 드럼 디스크의 형상이 온도가 상승함에 따라 외방향으로 팽창하고, 온도가 다시 상온으로 하강 시 내방향으로 수축된다. 전류를 통해 제어하는 체결(이하 Apply) 동작에서는 온도 특성에 영향이 크게 없으나, 시간 기반으로 제어하는 해제(이하 Release) 동작에서는 드럼 디스크의 팽창과 수축에 따라 드럼 내벽면과 슈 앗세이 사이의 간극(이하 clearance)이 충분히 확보되지 않을 수 있다. 가령 고온 상태에서의 Apply, Release 후 상온 상태에서 차량을 운용한다면 주행 중 의도치 않은 제동 마찰(이하 드래그) 현상이 발생할 수 있으며 이 드래그 현상은 차량 화재 발생 등 안전사고를 야기할 수도 있는 문제이기에 해결해야하는 중요한 사안이다.
본 논문에서는 이러한 드래그 현상을 방지하기 위해 clearance를 확보하는 보상 알고리즘을 구현한다. 드럼타입 브레이크의 온도 상승분(△T)에 따른 열팽창 정도를 계측하여 이를 기반으로 Release 보상 인자(고온 보상 MAP)를 정의한다. 고온 상태에서의 Apply 시 고온 보상 flag를 set 하고 온도 하강 전 Release시 해당 시점 온도에 상응하는 MAP의 factor만큼 Clearance를 추가 확보한다.
#EPB(전자식 주차브레이크) #Drum Brake(드럼 브레이크) #Clearance(디스크-슈 간극) #Shoe Assembly(슈 앗세이) #MoC(Motor On Caliper) #Apply(브레이크 체결) #Release(브레이크 해제)

목차

Abstract
1. 서론
2. 드럼 브레이크 제어 및 열 특성
3. Clearance 보상 Concept
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

케이블 EPB 스트로크 영향 인자 및 케이블 길이 설계에 관한 연구
정민규 ,  박인욱 ,  최무진 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0