On the No-Fault Insurance Movement in the United States and Its Inspiration for the Legislative Model of China's Compulsory Traffic Insurance

ZHAO, PENG-JU; ZANG ZHEN

doi:10.31839/ibt.2023.01.40.213

추천

검색

질문

자료유형: 학술저널

저자정보: ZHAO, PENG-JU (Korea Maritime & Ocean University) ZANG ZHEN (Dong-A University)

저널정보: 동아대학교 법학연구소 국제거래와 법 國際去來와 法 제40호

발행연도: 2023.1

수록면: 213 - 242 (30page)

DOI: 10.31839/ibt.2023.01.40.213

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

노폴트 보험(No-Fault Insurance)은 기존의 자동차책임보험중에 존재하는 권리침해책임의 인정 증문제를 해결하기 위해, 권리 대체 주장을 통해 기존 자동차책임보험을 제1자보험으로 전환하였다.
불완전한 개혁으로 인해 노폴트 보험은 실제 운영에 많은 문제가 발생하였다. 중국 교통사고배상강제보험은 전통적인 자동차책임보험에 기초하여 노폴트 보험(No-Fault Insurance)의 일부를 적용하였으나 노폴트 보험(No-Fault I nsurance)의 핵심을 혼동하여 중국교통강제보험이 책임한도 내에서 지불과 권리침해책임을 분리하는 현상이 나타나 피해자가 적시에 보상을 받는 데 도움이 되지 않는다. 이와 관련하여 중국은 기존의 교통보험 입법 모델을 되돌아보고 수정할 필요가 있으며 향후 중국 교통보험은 엄격한 책임에 기반한 자동차 책임보험 모델로 복귀하고 책임 한도를 수정하며 피해자의 직접 청구권을 개선하여 피해자를 효과적으로 보호해야 한다.

The popularity of automobiles has led to frequent traffic accidents, and the defects of the traditional automobile liability insurance have become increasingly apparent. The victim"s burden of proof in a traffic accident makes it hard for the victim to obtain relief in time. Consequently, the no-fault insurance movement began in the United States in the 1960s and 1970s. American scholars hoped that in the field of automobile insurance, like workers’ insurance, third-party insurance can be replaced by first-party insurance, making the traditional automobile liability insurance get rid of the shackles of tort liability. Yet, things backfired. The no-fault movement finally went nowhere under the opposition from various forces. Not only did it fail to be widely implemented in the United States, but the goal of making victims receive timely and effective relief to reduce lawsuits was not fully realized. But it cannot be denied that the no-fault movement still has a huge impact on the field of automobile liability insurance. The current circumstance of China"s compulsory traffic insurance is highly similar to that of the United States in the 1960s and 1970s, and the existing compulsory traffic insurance system is also inspired by no-fault insurance to a certain extent. However, owing to the lack of recognition of the difference between no-fault insurance and no-fault liability, the legislative model of China’s compulsory traffic insurance is not no-fault insurance and is significantly different from traditional automobile liability insurance, forming a unique mixed legislative system. This model directly results in the confusion of the legal system of China"s compulsory traffic insurance. Besides, because there are many problems in the scope of victim protection and the sub-item limit of liability in China"s compulsory traffic insurance, the revision of China"s compulsory traffic insurance is imperative. In this regard, the author holds that by reflecting on the no-fault insurance movement in the United States, the future reforms of China"s compulsory traffic insurance should take “compulsory” as its core and strict liability its basis to build a legal system of compulsory traffic insurance that is in line with China"s own reality. What’s more, in order to effectively protect victims and address the problems brought about by self-driving vehicles, China’s compulsory traffic insurance should also expand its protection objects, change the accident sub-item limit to the victim general limit system, and improve the system of the victim’s direct claim right.

#Liability Insurance #No-Fault Insurance #Compulsory Traffic Insurance #Legislative Model #Victim Protection #책임보험 #무과실보험 #교통사고 강제보험 #입법 모델 #피해자 보호

Ⅰ. INTRODUCTION
Ⅱ. CAUSES AND EFFECTS OF THE EMERGENCE OF NO-FAULT INSURANCE MOVEMENT
Ⅲ. REFLECTION ON CHINA’S “COMPULSORY TRAFFIC INSURANCE” BASED ON THE NO-FAULT MOVEMENT
Ⅳ. SELECTION AND IMPROVEMENT OF THE LEGISLATIVE MODEL OF CHINA’S “COMPULSORY TRAFFIC INSURANCE“”
Ⅴ. CONCLUSION
REFERENCES
Abstract
국문요약

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

ZHAO, PENG-JU

소속기관 Korea Maritime & Ocean University

주요연구분야 사회과학 > 법학

논문수 1 이용수 8

ZANG ZHEN

소속기관 동아대학교

주요연구분야 사회과학 > 법학

논문수 1 이용수 8

최근 본 자료

전체보기

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2023-360-000384679

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (0)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

댓글(0)