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논문 기본 정보
- 자료유형
- 연구보고서
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.5
- 수록면
- 1 - 77 (77page)
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Since 1995, the Children’s Protection Zone (School Zone) has been designated to prevent and protect children in traffic accidents. After specifying a certain section of the roads around the school zone, the safety facilities are installed and the vehicle speed is limited to 30km/h. In September 2019, the law and system related to the school zone were strengthened due to the death of Kim Min-sik, who was crossed in the school zone in Asan, Chungnam, and increased the level of crackdowns and punishment when violating the law. Controversy over the effectiveness and equity of the law between strict and excessive punishment is continuously raised, and it is necessary to review and improve the School Zone system in general.
In this study, the company aimed to suggest the “school zone operation improvement plan” for elementary school zones, which account for the largest percentage of Seoul’s school zones and especially emphasized children’s safety. We reviewed the laws and issues related to the school zone and identified the distribution of the school zone in Seoul and the type of residential area. In addition, the school zone characteristics were analyzed by reviewing the main gate of elementary school and the back door, the separation of the sidewalk and the roadway, and the road at the main entrance. Based on these analysis, the Seoul Elementary School Zone has derived problems and suggested solutions.
First, in order to improve the school zone system that is applied collectively, a customized improvement plan was proposed according to the range of areas where students can commute to school. It also proposed ways to actively utilize facilities in schools, such as changing the location of the main entrance and designating the “Drop-Zone” in the school. In the areas where the driveway and the sidewalk were difficult to separate, they also proposed a way to limit the speed by stages by determining the level of children"s safety threats. Lastly, the main road that does not significantly affect the safety of children was proposed to provide a reasonable speed limit by introducing a shift system for smooth communication of urban transportation.
In this study, the company aimed to suggest the “school zone operation improvement plan” for elementary school zones, which account for the largest percentage of Seoul’s school zones and especially emphasized children’s safety. We reviewed the laws and issues related to the school zone and identified the distribution of the school zone in Seoul and the type of residential area. In addition, the school zone characteristics were analyzed by reviewing the main gate of elementary school and the back door, the separation of the sidewalk and the roadway, and the road at the main entrance. Based on these analysis, the Seoul Elementary School Zone has derived problems and suggested solutions.
First, in order to improve the school zone system that is applied collectively, a customized improvement plan was proposed according to the range of areas where students can commute to school. It also proposed ways to actively utilize facilities in schools, such as changing the location of the main entrance and designating the “Drop-Zone” in the school. In the areas where the driveway and the sidewalk were difficult to separate, they also proposed a way to limit the speed by stages by determining the level of children"s safety threats. Lastly, the main road that does not significantly affect the safety of children was proposed to provide a reasonable speed limit by introducing a shift system for smooth communication of urban transportation.
목차
[표지]
[요약]
[목차]
표목차
그림목차
[01. 연구개요]
1_연구배경 및 목적
2_연구내용 및 범위
[02. 서울시 초등학교 스쿨존 특성]
1_서울시 초등학교 스쿨존 현황
2_학구도 내 주거지역 특성
3_초등학교 스쿨존 주변 교통 여건
[03. 서울시 스쿨존 적용 문제점]
1_스쿨존 범위 획일적 적용
2_비합리적인 보차분리
3_어린이 교통사고 잦은 협소한 도로
4_스쿨존 제도 중요도 인지 부족
[04. 스쿨존 적용 해외사례]
1_도시특성을 고려한 스쿨존
2_다양한 속도제한 적용
[05. 스쿨존 적용 개선방안]
1_맞춤형 스쿨존 설정
2_학교시설 적극적 활용
3_보차미분리 지역 속도제한 강화
4_간선도로 속도제한 합리화
[06. 결론 및 정책제언]
[참고문헌]
[Abstract]
[Contents]
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