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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.7
- 수록면
- 520 - 528 (9page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2022.25.7.520
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초록· 키워드
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철도 차량 연결기에는 조차 등의 충돌 상황에서 운동 에너지 흡수를 위하여 에너지 흡수 장치가 설치되어 있으며, 철도안전기준에 따라 동역학 시뮬레이션을 통해 안전성을 검증하고 있다. 최근 연결기용 완충장치로 사용되고 있는 점탄성 완충기는 작동속도에 따라 완충 특성이 달라지지만 충돌 해석에 사용하는 상용 소프트웨어에는 이러한 특성을 적절히 반영할 수 있는 충돌 해석용 물성 모델이 없으며, 점탄성 완충기의 속도 의존 특성을 반영한 해석 사례는 찾아보기 어렵다. 본 연구에서는 점탄성 완충기의 속도 의존 특성을 반영하기 위해 충돌 시험 데이터를 기반으로 심층 신경망을 사용하여 점탄성 완충기의 완충 특성을 예측하는 모델을 구성하고 충돌 시험 모사 시뮬레이션을 통해 예측 모델의 정확도를 검증하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 점탄성 완충기 동적 특성
3. 점탄성 완충기 동적 특성 예측 모델
4. 충돌 시험 모사 시뮬레이션
5. 결론
References
참고문헌 (13)
참고문헌 신청
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H.S. Jung, S.W. Son, T.S. Kwon, J.S. Kim (2015) Study on Computational Simulation of a Metro Collision Accident and Improvement of Passive Safety, Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers, 39(9), pp. 885-892.
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Livermore Software Technology Corp. (2009) Ls-Dyna keyword user’s manual, Livermore Software Technology Corporation, 2, pp. 486-487.
N.W. Kim, S.W. Yang, K.N. Kim, H.M. Jang, et al. (2007) Impact Simulation of coupling buffers for trains, Transaction of the Korean Society of Automotive Engineers, 4, pp. 2008-2014.
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