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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최정흠 (케이오비에이) 길형균 (케이오비에이)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
1,566 - 1,571 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2017

실리콘 검을 이용한 고용량 충격완충기의 성능해석
최정흠 ,  길형균 한국도시철도학회논문집 2017.03 학술저널

2016

하드 패킹의 마찰력을 고려한 실리콘 검을 이용한 고용량 충격완충기의 성능해석
최정흠 ,  길형균 한국철도학회 학술발표대회논문집 2016.10 학술대회자료

2015

실리콘 검을 이용한 고용량 충격완충기의 성능해석
최정흠 한국철도학회 학술발표대회논문집 2015.10 학술대회자료

초록· 키워드

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철도 차량용 충격완충기는 산업용 충격완충기보다 고용량의 에너지를 흡수해야 할 뿐만 아니라, 충돌시 발생되는 최대 완충력에 대한 제한 조건이 까다롭고, 요구되는 초기예하중이 크다는 특징을 가지고 있다. 그러므로 철도 차량용 충격완충기의 개발시 좀더 정확한 성능 예측이 요구되고 있다. 이에 본 연구에서는 실리콘 검 충격완충기의 충돌시의 거동을 해석하기 위한 수학적 모델을 제시하고, 시험 결과와 비교하였다. 기존의 선행연구에서와 마찬가지로 피스톤 양단 사이의 연속방정식과 충돌에 의한 운동방정식, 피스톤과 실린더 사이의 환형 틈새에 대한 shear-thinning 특성을 갖는 비뉴톤유체의 압력-유량 층류 관계식을 적용하였으며, 해석의 정확도 향상을 위해 hard packing에 작용하는 고압으로 인해 발생하는 마찰력을 고려하였다.
#Hydrostatic Buffer #Non-Newtonian Fluid #Silicone Gum #Shear-thinning #충격완충기 #비뉴톤 유체 #실리콘 검 #전단 감소 유체

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 이론해석
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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