무인 항공기(UAV)란 조종사가 탑승하지 않은 상태에서 지상의 원격 조종 또는 사전에 입력된 프로그램에 따라 비행하거나 비행체 스스로 주위 환경을 인식하고 판단하여 자율적으로 비행하는 비행체를 말한다. 오늘날 전쟁에서 UAV는 감시, 정찰, 공격 등의 임무에 활용되는 매우 중요한 무기체계이다. 원활한 임무수행을 위한 UAV 경로계획은 오프라인 환경에서 이동 및 순회경로를 계획하는 전역경로계획(GPP)과 온라인 환경에서 이동경로를 계획하는 지역경로계획(LPP)으로 구분된다. 본 연구에서는 기존의 UAV의 GPP 및 LPP를 위한 이동 및 순회경로계획의 이론과 기존 연구에 대해 고찰하며, 이러한 기존 연구의 한계를 분석하여 UAV 경로계획을 위한 향후 연구방향 제시를 목표로 한다.
An Unmanned Aerial Vehicle(UAV) is a powered, aerial vehicle that does not carry a human operator, uses aerodynamic forces to provide vehicle lift, can fly autonomously or be piloted remotely, can be expendable or recoverable, and can carry a lethal or non-lethal payload. UAVs are very important weapon system and currently employ in many military missions(surveillance, reconnaissance, communication relay,targeting, strike etc.) in the war. The path planning for UAV is classified into Global Path Planning(GPP) and Local Path Planning(LPP). GPP plans a path and a cycle in off-line environment, and LPP plans a path in on-line environment. This survey is to review existing theories and literatures of the path planning problem for UAV. The main purpose of this study is to suggest future researches by analyzing limitations of existing studies in the path planning problem for UAV.