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학술저널
저자정보
한명재 (LIG Nex1) 설진운 (LIG Nex1) 정승호 (LIG Nex1) 차민경 (LIG Nex1) 장호연 (Hanwha Aerospace) 김중회 (Agency for Defense Development)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제26권 제2호(통권 제129호)
발행연도
2022.4
수록면
72 - 78 (7page)
DOI
10.6108/KSPE.2022.26.2.072

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2022

항공기용 엔진제어기의 진공 브레이징 냉각유로 설계 및 압력손실 평가
한명재 ,  설진운 ,  정승호 외 3명 한국추진공학회지 2022.04 학술저널

2021

항공기용 엔진제어기의 진공 브레이징 냉각유로 설계
한명재 ,  설진운 ,  정승호 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2021.11 학술대회자료

초록· 키워드

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항공기용 엔진제어기는 주어진 환경에서 엔진의 최대 효율로 안전하게 운영될 수 있도록 엔진의 추력을 조절하고, 다른 보기 시스템들의 상태 감시를 수행하여 엔진의 모든 권한을 전자식으로 통합 제어하는 장치이다. 엔진제어기는 매우 높은 온도 환경에서도 정상 작동해야 한다. 따라서 엔진제어기는 내부 발열과 외부 유입 열을 고려한 최적의 방열설계가 필수적이다. 본 논문에서는 엔진제어기의 진공 브레이징 냉각유로를 설계하였다. 냉각유로의 전체 압력손실을 계산하기 위해 기본 형상에 대한 주손실과 입출구의 급격 확대/축소부, 유로 선회를 위한 밴드부 등의 비선형 형상에 대한 부차적손실을 계산하였다. 압력손실 이론식과 전산유체역학(Computational Fluid Dynamics, CFD) 해석을 활용한 합성추정법을 소개하여 각 비선형 형상에 대한 손실계수 계산하였다.
#FADEC(Full Authority Digital Engine Control, 엔진제어기) #Cooling Passage(냉각유로) #Vacuum Brazing(진공 브레이징) #Pressure Loss(압력손실) #Loss Coefficient(손실계수)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 냉각유로 설계
3. 냉각유로 모델링 및 유동해석
4. 결론
References

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