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김정호 (한화에어로스페이스) 고강명 (한화에어로스페이스) 박수열 (한화에어로스페이스)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제15권 제3호
발행연도
2021.6
수록면
93 - 98 (6page)

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유럽의 경우 항공기 엔진 개발 시 유럽항공안전청(EASA)에서 제시한 형식증명 기준을 통과해야 한다. 그 중에서 엔진의 운전한계조건에서의 엔진 구조 안정성을 입증하기 위하여 150시간 내구시험을 수행해야 한다. 150시간 내구 시험의 만족기준은 유럽항공안전청의 형식증명 기준인 JAR-E에 명시되어 있다. 현재 국외 엔진 원제작사와 협업을 통하여 Arriel 2L2 엔진을 개발 중에 있으며, 형식 증명을 위하여 150시간 내구 시험을 수행하였다. 본 연구에서는 개발대상 엔진인 Arriel 2L2 엔진의 설계 및 운용 특성을 고려한 150시간 내구시험 수행 및 절차를 정립하였다.
#Type Certification(형식 증명) #150 hours Endurance Test(150시간 내구시험) #Engine(엔진) #European Aviation Safety Agency(유럽항공안전청 #EASA)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 150시간 내구시험
3. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
European Aviation Safety Agency / 2010 / CS E : Certification Specification for Engine, Amendment 3 google schola Joint Aviation Authorities / 1994 / JAR E: Joint Aviation Requirements Engines google schola 박수열 / 2020 / 유럽항공안전청 형식증명 감항기준에 부합하는 엔진가속시험 사이클 수립 / 항공우주시스템공학회지 14(1):62~67 dbpia K. M. Ko / 2017 / A Study on Selection of Turbo shaft / Engine Rating Structure for Proc. Of KSAS Fall Conference google schola

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