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항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제10권 제1호
발행연도
2016.3
수록면
43 - 50 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2019

소형 태양광 무인기 복합재 날개의 리브 간격 최적화 연구
양용만 ,  김현수 ,  류종현 한국지식정보기술학회 논문지 2019.01 학술저널

2018

태양광 무인기 초경량 복합재 날개 일체성형공정
양용만 항공우주및기계공학과 2018.01 학위논문

2017

소형 복합재 태양광 무인기 윙 리딩에지스킨 모델 비교 연구
양용만 ,  김용하 ,  김종환 외 2명 한국전산구조공학회논문집 2017.01 학술저널

2016

태양광 무인기 복합재 윙 리브 최적 제작 연구
양용만 ,  김명준 ,  김진성 외 1명 항공우주시스템공학회지 2016.12 학술저널
복합재 태양광 무인기 날개 일체성형 제작기법 연구
양용만 ,  권정식 ,  김진성 외 1명 항공우주시스템공학회지 2016.03 학술저널

초록· 키워드

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In order to suggest the optimal manufacturing technology of composite wings of solar-powered unmanned aerial vehicles, this study compared forming technologies to reduce wing weight for long-endurance flight and to improve the manufacturing process for cost-saving and mass production. It compared the manufacturing time and weight of various composite wing molding technologies, including cocuring, secondary bonding, and manufacturing by balsa. As a result, wing weight was reduced through cocuring methods such as band type composite fiber/tape lamination technology, which enabled prolonged flight duration. In addition, the reduced manufacturing time led to a lower cost, which is a good example of weight lightening for not only small solar-powered UAVs, but also composite aircraft.
#Cocuring #Composite Wing #Secondary bonding #Solar Powered UAV

목차

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참고문헌 (15)

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김건희 / 2010 / 모자(Hat)형 보강재를 가진 복합재 패널의 제작과 평가 / Composites Research 23(2):31~39 dbpia 김광수 / 2006 / 복합재 보강패널의 좌굴 후 파손 특성 / 한국항공우주학회지 34(3):37~43 dbpia 김광배 / 2003 / 항공기재료 / 한국항공대학교출판부 :447 google schola M.C.Y.Niu / 1992 / Composite airframe structures / Hong kong conmilit press Ltd :128 google schola M. A. Lee / 2013 / Collapsible mandrel employong reinforced fluoroelastomeric bladder / US 8,430,984 B2 google schola

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