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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
문지호 (한양대학교) 이현규 (한양대학교) 조진수 (한양대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제22권 제6호(통권 제117호)
발행연도
2019.12
수록면
22 - 29 (8page)
DOI
10.5293/kfma.2019.22.6.022

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In this paper, computational analysis was carried out using a model equipped with a lift fan with the same thrust as the maximum take-off weight of the RC aircraft using the Onera M6 wing. Freestream velocity and angle of attack were used as variables to analyze the pressure distribution of the wing surface and the flow characteristics. Fan-in-Wing analysis showed that the vertical take-off and landing functions were highlighted at 3m/s and the lift coefficient of Fan-in-Wing at this time was about 14% higher than the Onera M6. In conclusion, when the Onera M6 wing was equipped with a lift fan with the same thrust as the maximum take-off weight of the RC airplane, it showed better performance in terms of lift coefficient in low-speed flight where vertical take-off and landing performance was more pronounced than high-speed flight. Therefore, when there is not enough take-off space and must meet low-speed flight condition, it is considered suitable to use Fan-in-Wing.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 해석결과
4. 결론
References

참고문헌 (10)

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