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학술대회자료
저자정보
김성근 (조선대학교) 윤원준 (조선대학교) 나일신 (현대자동차) 박정수 (조선대학교) 정성용 (조선대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 호남지회 2021년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2021.6
수록면
67 - 67 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2021

저온 환경에서 LP EGR 사용 시 인터쿨러 내부의 응축수 발생량 예측
김성근 ,  윤원준 ,  나일신 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2021.06 학술대회자료

2020

저온 환경에서 LP EGR 사용 시 발생하는 인터쿨러 응축수 발생량 예측
김성근 ,  정성용 ,  윤원준 외 4명 한국가시화정보학회 학술발표대회 논문집 2020.11 학술대회자료
저온 환경에서 발생하는 인터쿨러 내부 응축수 발생량 예측
김성근 ,  윤원준 ,  주강민 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료

초록· 키워드

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전 세계적으로 환경 문제가 대두됨에 따라 디젤 엔진의 청정 연소에 대한 관심도 증가하고 있다. 디젤 엔진의 배기가스를 감소시키기 위하여 2014년부터 Euro 6가 적용되고 있으며, 우리나라도 2015년부터 디젤 엔진에 Euro 6 기준이 적용되고 있다. 배기가스 규제 기준치를 만족하기 위해서 매연 저감 필터(DEF), 선택적 촉매 환원, 질소 산화물 저감 트랩 등의 후처리 장치와 기술들이 개발되어 차량에 적용되고 있다. 배기가스 재순환(Exhaust gas recirculation, EGR) 은 작동유체의 화염 온도와 산소 농도를 낮추어 질소 산화물(NOx)의 배출량을 크게 줄일 수 있는 기술이며 다른 후처리 장치에 비해서 크기가 작고 소형화가 가능하므로 NOx 저감 이외에도 차량 경량화를 통한 연비를 높일 수 있는 장점을 가지고 있다.
저압 EGR(LP EGR)은 DEF 후단에서 추출하므로 EGR율을 높이고 더 낮은 신기 온도를 유지할 수 있어 NOx 저감에 효과적이다. ... 전체 초록 보기

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