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학술저널
저자정보
김명준 (성균관대학교) 김태성 (성균관대학교) 권순박 (한국철도기술연구원) 박덕신 (한국철도기술연구원) 양성준 (성균관대학교) 김형우
저널정보
한국냄새환경학회 실내환경 및 냄새 학회지 실내환경 및 냄새 학회지 제15권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
77 - 83 (7page)

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In this study, we numerically analyzed flow and particle transport near the electrostatic precipitator in the tunnelaccording to train runs. When there was no train running, flow field was formed by a precipitator. Flow emittedfrom precipitator blocks the path along the tunnel, and therefore most contaminated air passes through theprecipitator and can be cleaned. On the other hand, flow pattern during the train run was affected by train inducedwind. A strong straight flow was generated at the front of train, and back flow was formed in the opposite line. When a train runs upward only (train start from suction section to blow section), the subway train transportscontaminated particles along the tunnel. For downward train runs only case, the cleaned air reentered thecontaminated section with train wind. Both train runs case showed combined flow and particle concentrationpattern of both single train runs.

목차

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참고문헌 (14)

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Bell, J. R. / 2014 / Wind tunnel analysis of the slipstream and wake of a high-speed train / Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 134:122~138 google schola Juraeva, M. / 2011 / A computational analysis of the train-wind to identify the best position for the air-curtain installation / Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 99(5):554~559 google schola Juraeva, M. / 2013 / Influence of mechanical ventilation-shaft connecting location on subway tunnel ventilation performance / Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 119:114~120 google schola 막슈다쥬래바 / 2013 / A computational analysis of the airflow in a twin-track subway tunnel with a sliding-curtain to improve ventilation performance / Journal of Mechanical Science and Technology 27(8):2359~2365 Crossref 막슈다쥬래바 / 2014 / Numerical optimization study to install air curtain in a subway tunnel by using design of experiment / Journal of Mechanical Science and Technology 28(1):183~190 google schola

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