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A rising attention is paid to the railway system in many countries. KOREA is also of the opinion that the railway has to play a more important role in the near future to face up to the problems that increase gradually in the transport sector. To attract more traffic to the rail networks, it is important for rail modes to have running time competitiveness. Tilting trains, where it is possible to tilt the car-body towards the center of the curve, are a less expensive alternative to shorten travelling times on existing lines. Running time for tilting train is one of the most important factors, with which passenger demand forecasting or economic feasibility analysis will be done. This paper evaluates the speed limitation of tilting train around curves and also presents calculation process of its simulated possible running time. Then the adequacy of estimated time is verified with running time for Korean protype tilting train TTX (Tilting Train eXpress) by actual test run. As a case study, the estimated running time for the production version of tilting train and its time saving are presented compared with 2012’s conventional Saemaul trains and non-tilting trains on the Gyeongbu line in the Korean rail network.
목차
Abstract
1. 서론
2. 틸팅열차의 곡선통과 제한속도 설정
3. 시뮬레이션을 통한 열차운전시간 추정 과정 및 검증
4. 사례연구 : 틸팅열차 경부선 가능 운전시간 추정
5. 결론
References
참고문헌 (8)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - R. M. Goodall. / 2012 / Active Control in Railway Vehicles / International Journal of Railway Technology 1 (1) : 57 ~ 85
[학술지(정기간행물)] - O. Fröidh / 2008 / Perspective for a future high-speed train in the Swedish domestic travel market / Journal of Transport Geography 16 (4) : 268 ~ 277
[학술대회논문] - Y. H. You. / 2004 / Evaluation of Maximum Allowable Speed of Tilting Car in Korea Conventional Railway / Proceedings of the Railway Engineering-2014 : 7th International Conference on ‘Maintenance & Renewal of Permanent Way; Power & Signalling; Structures & Earthworks’, London, UK
[기타자료] - B. Kufver / 2004 / Tracks for tilting trains, European Commission Competitive and Sustainable Growth Programme - Fast and Comfortable Trains (FACT) / Deliverable D3
[보고서] - R. Persson / 2008 / Tilting trains-Technology, benefits and motion sickness, Licentiate thesis in railway technology
[학술지(정기간행물)] - O. Fröidh / 2008 / Perspective for a future high-speed train in the Swedish domestic travel market / Journal of Transport Geography 16 (4) : 268 ~ 277
[학술대회논문] - Y. H. You. / 2004 / Evaluation of Maximum Allowable Speed of Tilting Car in Korea Conventional Railway / Proceedings of the Railway Engineering-2014 : 7th International Conference on ‘Maintenance & Renewal of Permanent Way; Power & Signalling; Structures & Earthworks’, London, UK
[기타자료] - B. Kufver / 2004 / Tracks for tilting trains, European Commission Competitive and Sustainable Growth Programme - Fast and Comfortable Trains (FACT) / Deliverable D3
[보고서] - R. Persson / 2008 / Tilting trains-Technology, benefits and motion sickness, Licentiate thesis in railway technology
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