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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이재웅 (국민대학교)
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제22권 제6호
발행연도
2020.1
수록면
1,007 - 1,013 (7page)

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In order to satisfy the strengthening automobile exhaust gas regulation and CO2 regulation, the development of eco-friendly vehicles is actively progressing. To cope with these regulations, research on alternative fuel vehicles is being actively conducted. Alternative fuels are one of the best ways to reduce dependence on fossil fuels and respond to emissions and CO2 regulations. Natural gas, one of many alternative fuels, contains methane (CH4) as a main component and has abundant reserves, so it is attracting attention as a fuel that can provide stable long-term supply by replacing fossil fuels. In addition, natural gas has a high octane number, so there is room for improvement in combustion characteristics when used in SI engines, and it has the advantage of reducing harmful emissions and carbon dioxide (CO2) compared to conventional fossil fuels. When using a low-pressure injector in a turbo engine, it is difficult to secure the flow rate of fuel because the pressure difference between the injector and the manifold is small. Therefore, it is necessary to develop a high-pressure injector to improve this. Natural gas is a gaseous fuel and should be developed in consideration of compressible flow, Although the use of a CNG high-pressure injector is required, it is difficult to stabilize the flow due to the Mach disk and shock wave interference caused by compressible flow. If the flow is not stabilized, it is difficult to precisely control the flow. Therefore, it is necessary to develop an injector in consideration of flow characteristics. In this paper, the flow analysis according to the shape change of the injector was conducted to improve the fuel flow rate injected from the 800 kPa high pressure CNG injector.
#CFD #CNG #Gas injector #Supersonic flow #Mach disc

목차

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Kim, C / 2010 / Technical Trends of Hydrogen Blended Natural Gas Engine / Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers 32(7) google schola Lee / 2010 / Unsteady Shock-Flow Characteristics in an Over-Expanded Rocket Nozzle / Journal of Thermal Science 19(4):332~336 google schola Yonezawa / 2007 / Effect of Contour on Flow Separation in Overexpanded Rocket Nozzles / Journal of Fluid Science and Technology 2(1):97~108 google schola 이종성 / 2010 / 압력비 변화과정이 과팽창 노즐에서 발생하는 횡력 변동 특성에 미치는 영향 / 한국추진공학회지 14(6):38~44 dbpia Lee / 2010 / A Study on the Transitional Shock Separation Patterns in an Over- Expanded Nozzle. Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers. 14, 3, 9-15 Models by Finite Element Limit Analysis / Int. J. Automotive Technology 1(1):101~112 google schola

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