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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Young-Kyu PARK (Kaya University) Kyung-Ho UM (Kaya University)
저널정보
한국유통과학회 산경연구논집 산경연구논집 제11권 제10호
발행연도
2020.1
수록면
75 - 89 (15page)

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Purpose: The container terminal is an area that plays an important role in the country's import and export. As the volume of containers increased worldwide, competition between terminals became fiercer, and increasing the productivity of terminals became more important. Re-handling is a serious obstacle that lowers the productivity of terminal. There are two ways to reduce re-handling in the terminal yard. The first method is to load containers in terminal yards using effective carry-in algorithms that reduce re-handling. The second method is to carry out effective remarshalling. In this paper, the performance of various carry-in algorithms and various remarshalling algorithms are reviewed. Next, we try to find the most effective combination of carry-in algorithm and remarshalling algorithm. Research design, data and methodology: In this paper, we analyze the performance of the four carry-in algorithms, AP, MDF, LVF, RP and the four remarshalling algorithms, ASI, ASI+, ASO, ASO+. And after making all the combinations of carry-in algorithms and remarshalling algorithms, we compare their performance to find the best combination. To that end, many experiments are conducted with eight types of 100 bays through simulation. Results: The results of experiments showed that AP was effective among the carry-in algorithms and ASO+ was effective among remarshalling algorithms. In the case of the LVF algorithm, the effect of carrying in was bad, but it was found to be effective in finding remarshalling solution. And we could see that ASI+ and ASO+, algorithms that carry out remarshalling even if they fail to find remarshalling solution, are also more effective than ASI and ASO. And among the combinations of carry-in algorithms and remarshalling algorithms, we could see that the combination of AP algorithm and ASO+ algorithm was the most effective combination. Conclusion: We compared the performance of the carry-in algorithms and the remarshalling algorithms and the performance of their combination. Since the performance of the container yard has a significant effect on the performance of the entire container terminal, it is believed that the results of this experiment will be effective in improving the performance of the container terminal when carrying-in or when remarshalling.
#Carry-in #Preprocessing #Rehandling #Remarshalling Algorithm #Terminal Yard

목차

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차상현 / 2014 / 컨테이너터미널에서 생산성 향상을 위한 이송장비 풀링시스템 적용방안에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 38(4):399~407 dbpia 차상현 / 2018 / 컨테이너터미널에서 야드 이송장비 자동화 적용방안에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 42(3):217~226 dbpia 정창윤 / 2011 / 컨테이너 터미널의 효율적인 듀얼 사이클을 위한 야드 운영 / 한국항해항만학회지 35(1):71~76 dbpia 하병현 / 2012 / 컨테이너 터미널에서 베이 내 컨테이너의 최적 재정돈을 위한 A* 알고리즘 / 대한산업공학회지 38(2):157~172 dbpia Ha, T. Y. / 2004 / Analysis of Combined Productivity at Automated Container Terminal Using Simulation :643~646 google schola

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