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학술저널
저자정보
이성재 (가천대학교) 유상선 (가천대학교) 박영환 (한국건설기술연구원) 백인열 (가천대학교)
저널정보
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제24권 제6호
발행연도
2020.1
수록면
92 - 101 (10page)

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제한 중량을 초과하는 분리 불가능한 기중기 차량의 통행에 대한 교량 안전성 평가를 위한 합리적인 방법의 개발이 필요하다. 이 연구에서는 최근 도입된 신뢰도기반 도로교설계기준 한계상태설계법 개발에 적용된 동일한 방법을 기중기 차량 활하중계수 보정에 적용한다. 콘크리트 교량을 대상으로 구조해석을 수행하여 기존 설계기준에 의한 소요강도와 현행 설계기준 및 AASHTO LRFD에 의한 소요강도를 비교하고 실교량 단면의 설계강도를 비교하였다. 비계수 활하중 효과를 비교하면, 기중기 활하중이 현행 설계기준의 활하중과 기존 설계기준의 활하중보다 더 컸다. 보정된 활하중계수를 적용한 소요강도를 비교하면, 기존 설계기준의 소요강도가 가장 크고 기중기 활하중 효과는 현행 설계기준의 소요강도와 비슷하다. 기중기 통행 후보 노선 상의 실교량에 대한 안전성 평가 결과는 모든 교량에 대하여 설계기준에서 요구하는 목표신뢰도지수와 동일한 신뢰도를 확보하고 있으며, 실교량 강도는 기중기 통행에 필요한 소요강도보다 커서 대상 기중기 통행에 대한 안전성이 확인된다.
#콘크리트 교량 평가 #기중기 차량 #설계 활하중 #분리불가능한 중차량 #신뢰도 분석 #교량 안전성 평가

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Ministry of Land, Infrastructure and Transport / 2018 / Bridge Design Code : KDS 24 12 21 Bridge Design Load / Korea Construction Standards Center google schola Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs / 2010 / Highway Bridge Design Code / MLTM google schola American Association of State Highway and Transportation Officials / 2014 / AASHTO LRFD Bridge Design Specifications / AASHTO google schola American Association of State Highway and Transportation Officials / 2003 / Manual for Condition Evaluation and Load and Resistance Factor Rating (LRFR) of Highway Bridges / AASHTO google schola Moses, F. / 2001 / Calibration of Load Factors for LRFR Bridge Evaluation :4~10 google schola

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